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周六下午的伊莫拉,天空中看不到太多阳光,但也没有下雨的迹象,5月底的荫凉反而带去一丝舒爽。
排位赛安排在3点进行,不过2点40分的时候现场就已经坐满观众,现场很多都是法拉利的车迷,虽然没有蒙扎那种排面,不过热情是少不了的。
“回到欧洲赛季的第一场比赛,所有车队都带来全新的升级,每个人都想在赛季的第二阶段取得成绩进步或者巩固现有的位置。”雅克在进入直播时说道。
“练习赛很多车队都觉得自家的升级有效果,但具体成效如何还得等排位赛才知道,有些车队选择弥补劣势,有些则是进一步加强优势,这跟前几年相比不太一样,很好奇哪种选择更有效果。”阿隆索分析道,他挺好奇升级后谁能占据前排。
“我们看过一些数据,也听过很多专家拿这些在分析,但具体如何还得等排位赛和明天正赛才知道,实战才是检验真理的唯一标准。”罗斯伯格说道,这场变成他接替帕尔默在解说席上位置,原因是帕尔默这场要负责赛后节目和采访。
“今天或许最大的亮点是马林康,这位新科印地500冠军得主已经收获非常多的人气,现阶段排在积分榜第4位,早些时候练习赛的状态根本看不出他已经连续作战4周。”雅克继续介绍道,这时候画面给到马林康。
“让我也做不到这么狠,年轻人体力就是好,我挺好奇这个冠军能给他带来多大的激励,能不能跟上车队升级的步伐,他现在的排名是不错,但弱点还是比较明显,需要时间打磨。”阿隆索说道。
“还不如谈谈拉利,根本不知道他们究竟是超神还是超凉,总不可能在十几万主场车迷面前献上一份大礼包。”罗斯伯格的语言永远充满着魅力。
第一节18分钟很快过去,没有太多稀奇古怪的事故或事件,不过淘汰名单彰显出一个混乱。
由于赛道限制和交通问题,加上快速变化的赛道条件,好几位有实力的车手都在第一节被淘汰。
其中一位是安东内利,这是他今年其中一个主场,不过看起来并没有吸收赛季初期的主场超级红利,虽然这定律在萨金特身上就失效了。
这倒不能说梅赛德斯升级不行,要不然拉塞尔也不会排在前5,跟两大车队相差无几,只能说安东内利运气足够背,最后一圈被前面一台吉利挡住,赛后认定这是普通赛道事件,没有进一步处罚。
另一位出局的则是赛恩斯,一直以来他都是奥迪扛大旗般的
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